车城西路是目前连接十堰城区中部和西部的唯一道路，也是由十堰进入川陕渝等地的主要通道，随着经济社会的发展，人流车流物流日益增长，交通压力越来越大，拥堵现象日益突出。特别是红卫转盘处，随着十堰工业新区的建设发展，50余家大型工业企业入驻，建设大道全线通车，在红卫转盘与镜潭路、车城西路、方山路形成了一个十字形交通格局，拥堵压力愈发严重，给市民出行和企业物流带来了不小的影响，成为当前城区比较严重的一个交通堵点。
2013年，十堰工业新区内十白高速张湾互通即将通车，建设大道两旁的商住开发全面启动，届时，整个车城西路的人流、车流将成倍增长。特别是十白高速张湾互通，市委、市政府定调建设成为高标准的城区西部精品出口，建设大道建设成为极具车都物色的汽车景观大道，所以把红卫转盘改建成为一个高标准的立体式桥梁也是提升整个西部交通形象的重要一环。
目前，市政府为了更好服务红卫经济发展，编制了《车城西路片区控制性详细规划》和《镜谭路片区控制性详细规划》；为缓解东西路网交通拥堵压力，启动了中岳路建设，该路全线贯通已进入倒计时，随后车城西路、镜潭路的改造也将马上启动。建议借此次车城西路和镜潭路的全线改造的契机，把红卫转盘处改建成为一个高标准的立体式桥梁，不仅一次性解决了交通拥堵问题，而且极大的提升了西部交通路网形象，使红卫转盘片区成为城市西部靓丽的街区之一。
