关于成渝高速扩能改造延伸至荣昌的建议
2011年，市交委启动了成渝高速公路扩能改造项目研究，同年，沿线江津区、璧山区、永川区、大足区、荣昌区出具了规划选址意见书。2014年12月，该项目九龙坡至永川段开工建设，全长49公里，预计2017年底建成通车，但该项目永川至荣昌至渝荣收费站段扩能改造未纳入计划。建议：将成渝高速扩能改造项目延伸至荣昌。
其主要理由如下：
一是为荣昌“一城两区”建设提供交通支撑。2013年9月，重庆市委四届三次全会作出了实施“五大功能区”建设的重大战略部署，荣昌处于“城市发展新区”，被定位为重庆未来工业化城镇化的主战场，成渝城市群连绵带，集聚新增人口和承接产业转移的重要区域。同时，市政府又将荣昌定位为“一城两区”：新型工业城市、国家现代畜牧业示范核心区和川渝合作共赢先行区。将成渝高速扩能改造项目延伸至荣昌，有利于畅通荣昌对外出口通道，构建城际快捷交通走廊，为荣昌区城镇化和工业化的发展提供高效、快速的交通支撑。
二是避免成渝高速公路荣昌段成为成渝两地交通瓶颈。成渝高速扩能项目主要目的是解决老成渝高速交通量远超设计通行能力，缓解通行压力的问题。荣昌段目前交通量虽然没达到拥堵，但随着工业化的发展，成渝两地经济文化交流更加密切，交通流量也会逐年增大，终将导致拥堵。
三是有利于提升渝西门户区县形象。荣昌是连接川渝两地的节点城市，位于渝西川东“米”字型空间构架的中心位置，具有“东西传递”、“双向开发”的独特区位优势。将成渝高速扩能改造项目延伸至荣昌，有利于提升渝西门户形象。
