武汉市人大代表 何春梅
武汉日产生活垃圾6500吨，人均日产量1-1.5公斤。而目前垃圾处理方式大部分是靠填埋，青山区北洋桥垃圾填埋场超埋40万吨垃圾，垃圾堆已高出地面15米，高出设计高度4-5米，已严重影响周边环境。由于全市的垃圾收运模式是开放式的当街转运，因此给城市的空气质量和城市环境造成了严重的二次污染，对市民的出行和嗅觉造成了严重地影响，市民对转运模式投诉率较高，环卫垃圾清运工全天候的垃圾味怎么也洗不掉，垃圾收运工的队伍很不稳定。垃圾收运设施作为连接垃圾产生源和末端处置设施的重要环节，其耗资最大，操作过程也最复杂，垃圾压缩率较低，垃圾转运成本较高，污水滴漏损坏了城市的道路设施，间接性影响了城市的交通通行能力，这一垃圾转运模式已经成为当前城市垃圾处理过程中的最薄弱环节。建议垃圾收运设施规划应依据城市总体规划和城市环境卫生总体规划，综合考虑城市功能分区和每个行政辖区的已建成区和未建成区现状，按全局规划、因地制宜、方便群众、化害为利的原则，统一规划，统一实施，统一管理，使环卫设施得到最大限度地充分利用。
