关于尽快启动大足至内江高速公路的建议
为进一步强化成渝经济区综合交通布局，促进成渝经济区社会协调发展，推进大足交通运输在渝西地区的发展和跨越，建议修建大足至内江高速公路（大足—荣昌—内江）。修建大足至内江高速公路是“十三五”交通发展规划完善公路网的需要。根据《重庆市大足区城乡总体规划（2013年编制）的批复》（渝府〔2014〕76号），提出大足区是成渝经济带的重要支撑点，是城市发展新区的工业重镇、旅游重镇和重要交通枢纽。大足位于川渝腹地，目前初步形成了南下北上、东进西出的大交通格局。伴随渝蓉高速公路、成渝城际客运专线、重庆三环高速西联线、南大泸高速公路的相继建成，将促成大足成为渝西川东地区重要的交通枢纽。大足至内江高速公路的建成，将有利于补充完善高速公路网络，提高大足与四川东部境内的城市高速直接连通率，增加以大足为基点的重庆省际出口道路数量，增强大足的对外辐射能力，实现成渝两地经济社会的交流与合作。
目前就川渝地区而言，在高速公路交通布局上，川东渝西地区比较薄弱，随着老成渝高速公路的交通状况不断恶化，修建大足至内江高速公路，从内江到重庆比既有高速近约40公里，不但可以缓解川东及渝西南运输压力，而且可以实现内江到重庆物流中心为主的快速链接。大足至内江高速公路的修建，将惠及沿线各个大小城市，包括内江、荣昌、大足、铜梁、壁山等区域，近年来，尤其是重庆直辖后，渝西地区经济社会发展迅猛。国民生产总值和工业总产保持快速增长，客运和货运需求量大，如果修建大足至内江高速公路，运输方式将得到更加有效配置和整合，促进区域已有产业加速升级发展，促进城乡统筹发展，促进城镇化进程。
目前，该项目已纳入全市“十三五”规划，建议由市交委牵头，联络四川省交通部门，力争尽快开工建设。
