关于在实施《重庆大都市区规划》中给予大足区相关支持的建议
市委、市政府在《关于深化拓展五大功能区发展战略实施意见》中作出了要“一体化建设优化大都市区的部署”，按照“一心多极网络化”高度融合的空间结构进行布局，以主城区为核心，12个发展新区为增长极，形成由主城区―各区城区―镇组成的大都市区城镇结构。
按照市政府对大足功能定位的批复，大足作为城市发展新区的工业重镇、旅游重镇和渝西川东重要交通枢纽，是成渝经济带的重要支撑点。根据大都市区发展趋势，为了更好地实施《重庆大都市区规划》，使大足区更快地融入其发展，特建议如下：
一、在优惠政策方面实行同城待遇。大都市区是主城与城市发展新区的融合发展，但由于城市发展新区自身基础还比较薄弱，应在出台财政扶持、市场培育、环境保护、科技创新、产业支持等相关优惠政策方面实行同城待遇。
二、在发展空间方面给予支持倾斜。城市发展新区作为未来工业化、城镇化的主战场，现有的人口集聚速度和产业发展态势对用地空间的需求强烈。到2020年，大足城市建成区将达60平方公里，人口达60万人，工业总产值超过2000亿元。为了支持大足区的空间布局，建议在节约集约用地的基础上，加大工业用地和城镇建设用地的空间和指标，并在核减项目占用耕地数量上给予城市发展新区更大的倾斜。同时尽快启动新一轮城市空间“双80”的布局规划。
三、在交通基础设施方面加速一体化进程。建议统筹做好大都市区综合交通规划，强化规划成果应用，构建大都市区一体化的综合交通体系，促进大都市区内部各板块交通网络的融合。加快建设综合运输大通道和综合交通枢纽大平台，加密以城市轨道、市郊铁路、铁路环线、高速公路为骨干，各级换乘枢纽和场站为节点，完善各层级交通网络，尽快启动建设大足至内江高速公路，市郊铁路西环线（合川—铜梁—大足—永川）等重大交通基础设施项目。提升大都市区道路等级，对城市发展新区中的省道、县道、乡道和农村公路要加大改造资金的投入，进一步提升道路等级。
四、在工业产业布局方面实行差异发展。十三五期间，工业仍是大都市区主导产业之一，依托我区的电子信息、环保装备、汽车整车及零部件制造、智能装备制造等产业基础，建议市里相关部门统筹各地产业差异化布局的集聚引导，同时建议设立工业板块基金，加快城市发展新区新兴工业产业发展。
