关于加强我市主城区三轮载客摩托车管理的建议
目前我市主城区，特别是新开发的城市新区，由于公共交通配置不足和城市市政管理薄弱，大量的三轮摩托车成为了城市载客服务的交通工具，三轮车载摩托的出现，给一些城市居民出行带来了方便，缓和了一些公共交通的压力，也为一些群众提供了就业机会，但是由于管理的缺位，三轮车载摩托的车主和乘客的安全意识较低，三轮车载摩托的交通安全隐患较大、交通事故时有发生，也由于管理的缺位，三轮车载摩托随意停放现象严重，挤占了大量公共空间，给居民出行带来另外的不便；再有，一些三轮车外观、与卫生往往较差，尾气排放不达标，污染空气，也影响城市形象.
三轮车载客现象是一个复杂的社会问题，不是短时可以解决的事情，应该有个合理的缓冲过程来解决这个问题。为此，我们提出以下建议：
1、加强宣传教育：宣教是面向未来的管理举措，让三轮车利益者预知未来管理走势，提示后续管理的严格性，这样社会更容易接受；宣教也包括对三轮摩托车交通参与者进行交通法规和安全宣传。一是对经营者，强调安全、规范、有序的运行制度，强调法制社会的制度治理的觉悟。二是面向消费人群宣讲安全意识，可能的危害，消费者应该有安全保护的自觉性。三是进行政策预告性宣传，强调规范治理之下三轮车时代的时限，告知利益者新的管理时期将有什么样的政策措施，也给予经营者另谋生计的缓冲时间。
2、积极疏导：基于人文管理，“堵”为下策。通过政策、社区的人文关怀，对三轮车经营的利益者进行相关疏导，一是进行意识疏导，三轮车的安全隐患，二是引导他们规范经营，为社会有序服务，三是建议经营者，由于时代变化，公共交通服务必将完善，谋生方式需要变化，三轮注定是会被淘汰的交通工具（犹如黄包车一样）。
3、规范治理：规范治理是对三轮车现有状态的管理。明确管理部门，制定管理措施，例如经营许可证、挂牌经营、规定经营线路（根据实际情况，一般为支线，主干路线严控）、规范行驶过程、交纳保证金（推出经营后全数返还）、制定三轮车保险规定、车况严检、竞争性上岗、违纪档案制度（超过几次后强制性禁止经营）、严格控制摩托车经销商的出售车型。在规范管理的过程中，继续完善公共基础设施、公共交通设施，逐渐让三轮车的市场萎缩，逐渐压缩其生存空间，直至停止
