关于提高客运站场建设补助资金的建议
加快农村客运站场建设，改善农村居民出行条件，是实现城乡客运一体化的基本前提，是推进城乡统筹发展的重要保障。
近年来，随着全市经济社会的快速发展，交通建设突飞猛进，庞大的客运市场，畅通的出行条件，既给当地老百姓出行带来了便利，也给区域经济的发展提供了良好平台。但由于建设资金紧缺，农村客运站场建设滞后，严重制约着农村客运事业的发展。据了解，目前国家投入到农村客运站场建设的专项资金有限，仅限于从车辆购置税中列支，属于补助性质，分别给予每个乡镇客运站、农村招呼站30万元、2 万元的资金补助，建设资金缺口巨大。而换乘站、枢纽站、旅游车站建设及管理无资金来源，加上客运站场公益性强、投资回报率低、地方财力有限、土地征用成本高、相关税费减免协调困难等，资金供需矛盾严重制约着道路旅客运输的快速发展。
为此建议，加大市级财政补助资金力度，综合考虑各地经济状况，分别按80-100万元/个、5-8万元/个提高乡镇客运站、农村招呼站建设补助标准，将换乘站、枢纽站、旅游车站建设纳入市级重点交通项目加大投入。
